Technische Daten , Maße und Einstellwerte
Puch Maxi 2 / 25, S2, GS, - Puch Maxi 2 / 40 - Puch Maxi 2k / 40
X30 / 2 - Sprinter - KTM Hobby 2 Gang Duo -
Puch Piaggio P1M2 (Custom) - Puch Magnum MK 2
Puch Maxi Sport MK II - Puch Maxi 2 HP - Puch Maxi H-K
Piaggio P1 XL - Puch Maxi 2 Turbo - Puch Hero Turbo Sport
Puch - Rider Macho 2 Speed
Typ Z50
Bitte hier klicken für E50 1-gang Automatik Motoren
Puch Maxi 25 - Puch X30 - Puch X40 - Puch Mini Maxi
Puch Magnum X - Kromag AG - PC Penney - Pinto
KTM Hobby - Rider Macho
Mofa
Motor : Puch -Einzylinder -Zweitakt Z50
Kühlung : Luftkühlung ( Fahrtwind )
Zylinder Bohrung : 38 mm
Kolbenhub : 43 mm
Gesamzhubraum : 48,7 ccm
Verdichtung : 11
Leistung : 1,5 PS bei 4000 U/min ( 1,1 kw)
Drehmoment : 3,1 Nm
Schmierung : 1:25
Vergaser : Bing ( Kolbenschieber ) 1/12/233
Düse : 48
Düsennadel : 2.15
2 te Raste von oben
Elektrische Anlage : 6 V
Magnetzündgenerator : Bosch RB 1 6V 17W linksdrehend
Zündung : Magnetzündung Bosch
Unterbrecherhub : 0,4 - 0,5 mm
Zündeinstellung : 0,8 - 1,2 mm vor OT
Zündkerze : Bosch W 95 T 1 / W 10 AC /NGK B 4 H(S) /CHAMPION L 86 C /Beru Z 85 /Denso W 14 FS-U
Elektrodenabstand : 0,4 - 0,5 mm
Kraftübertragung
Kupplung : 2 Scheiben im Ölbad
Getriebe : Zweigang Wechselgetriebe handgeschaltet
Schmierung : Im Ölbad laufend
Anlasser : Tretkurbel
Absteller : Kurzschlussknopf
Fahrwerk
Rahmen : Blechpressrahmen
Federung Vorne : Teleskopgabel Federweg 50 mm
Federung Hinten : Schwinggabel mit Federbeinen, Federweg 50mm
Bremsen : Trommelbremse Vo: 80 mm, Hi: 90 mm Fichtel & Sachs Rücktritt
Reifen Vorne : (21 x 2.00) 17 x 2.00, (21 x 2.25) 17 x 2.25
Reifen Hinten : (21 x 2.00) 17 x 2.00, (21 x 2.25) 17 x 2.25
Luftdruck : 1,8 / 2,5 , 2,1 / 2,8 -3,0
Elektrische Ausrüstung
Licht Vorne : 6V 15W
Licht Hinten : 6V 2W
Warnvorrichtung : Glocke
Füllmenge
Getriebe : Puch Maxi/ X30 bis 1978-Piaggio ab 1988 : 600 ml, Puch Maxi/ X30 ab 1978 : 450 ml
Kraftstoffbehälter : 3,2 Liter
Motor Z50
Kolbenhemdlänge : 29 mm
Ansaugquerschnitt : 1 cm² rund
Steuerzeiten :
Einlassdauer : 94°
Überstromdauer : 95°
Auslassdauer : 133°
Krümmer : 18 mm
Übersetzung : 13 / 45
Primär Antrieb / Vorgelege Zahnrad : 18z / 72z
2/40
Motor : Puch -Einzylinder -Zweitakt Z50 K
Kühlung : Luftkühlung ( Fahrtwind )
Zylinder Bohrung : 38 mm
Kolbenhub : 43 mm
Gesamzhubraum : 48,7 ccm
Verdichtung : 11
Leistung : 2,1 PS bei 4600 U/min ( 1,5 kw)
Drehmoment : 3,6 Nm
Schmierung : 1:25
Vergaser : Bing ( Kolbenschieber ) 1/12/198 und 1/12/251
Düse : 54
Düsennadel : 2.15
2 te Raste von oben
Elektrische Anlage : 6 V
Magnetzündgenerator : Bosch RB 1 6V 17W linksdrehend
Zündung : Magnetzündung Bosch
Unterbrecherhub : 0,4 - 0,5 mm
Zündeinstellung : 0,8 - 1,2 mm vor OT
Zündkerze : Bosch W 145 T 1/ W 8 AC /NGK B 5 H(S) /CHAMPION L 86 C /Beru Z 68 /Denso W 16 FS-U
Elektrodenabstand : 0,4 - 0,5 mm
Kraftübertragung
Kupplung : 2 Scheiben im Ölbad
Getriebe : Zweigang Wechselgetriebe handgeschaltet
Schmierung : Im Ölbad laufend
Anlasser : Tretkurbel / Kickstarter
Absteller : Kurzschlussknopf
Fahrwerk
Rahmen : Blechpressrahmen
Federung Vorne : Teleskopgabel Federweg 50 mm
Federung Hinten : Schwinggabel mit Federbeinen, Federweg 50mm
Bremsen : Trommelbremse : Pedal 90 mm Fichtel & Sachs -- Kick 80 mm Leleu
Reifen Vorne : (21 x 2.00) 17 x 2.00, (21 x 2.25) 17 x 2.25
Reifen Hinten : (21 x 2.00) 17 x 2.00, (21 x 2.25) 17 x 2.25
Luftdruck : 1,8 / 2,5 , 2,1 / 2,8 -3,0
Elektrische Ausrüstung
Licht Vorne : 6V 15W
Licht Hinten : 6V 2W
Warnvorrichtung : Glocke
Füllmenge
Getriebe : 600 ml
Kraftstoffbehälter : 3,2 Liter
Motor Z50 K
Kolbenhemdlänge : 26,5 mm
Ansaugquerschnitt : 1,7 cm² eckig
Steuerzeiten :
Einlassdauer : 103°
Überstromdauer : 95°
Auslassdauer : 133°
Krümmer : 22 mm
Übersetzung : 12 / 45
Primär Antrieb /Vorgelege Zahnrad : 22z / 66z
______
